Naslovnica / Crossover / Volkswagen T-Roc

Volkswagen · Crossover

Volkswagen T-Roc

15 verzija iz službenog cjenika, cijene s PPMV-om. Pročitaj recenziju →

Volkswagen T-Roc — prednji bočni pogled

Foto: Volkswagen AG · izvor

MHEV · Automatski

od 28.991,16 €
službeni cjenik Carinske uprave · s PDV-om i PPMV-om (PPMV po Uredbi NN 156/22) · vrijedi od 31.08.2026.
poštena cijenau odnosu na prosjek 68 modela u segmentu Crossover

Snaga
116–150 KS
Potrošnja
5,5–5,8 l/100 km
Prtljažnik
475–1.350 l
Verzije
15
Jamstvo
6 god.

Podaci iz cjenika i sa stranice proizvođača

Specifikacije

SegmentCrossover
GorivoBlagi hibrid (MHEV)
MjenjačAutomatskiDSG 7 st. pr.
Snaga116–150 KS (85–110 kW)
Obujam1.498 ccm
Pogonprednji pogon
Broj vrata5
Broj sjedala5
Euro normaEURO 6 EB, EURO 7 TL
Dimenzije (D × Š × V)4.372 × 1.828 × 1.573 mm
Međuosovinski razmak2.629 mm
Prtljažnik475–1.350 l
Prosječna potrošnja5,5–5,8 l/100 km
Tvorničko jamstvo6 god. (2 g. tvorničkog + 4 g. do 150.000 km, bez ograničenja km prve dvije godine (promocija do opoziva))
Izvor podatakaprovjereno 17.10.2026.
Cjenovni razred20.000–30.000 €
Izvor cijeneCarinska uprava RH — vrijedi od 31.08.2026.

Cijene s PPMV-om, od najniže

Verzije (15)

IzvedbaGorivoMjenjačSnagaCijenaVrijedi od
T-ROC NF 1.5 eTSI DSG1.498 ccm · prednji pogon · 5 vrata · 5 sjedala · 5,5 l/100 km · CO₂ 126 g/km · EURO 6 EBMHEVAutomatskiDSG 7 st. pr.116 KS85 kW28.991,16 €✓ Cijena odgovara cjeniku proizvođača od 01.10.2026.31.08.2026.
T-ROC NF 1.5 eTSI DSG Trend1.498 ccm · prednji pogon · 5 vrata · 5 sjedala · 5,5 l/100 km · CO₂ 126 g/km · EURO 6 EBMHEVAutomatskiDSG 7 st. pr.116 KS85 kW30.505,78 €✓ Cijena odgovara cjeniku proizvođača od 01.10.2026.31.08.2026.
T-ROC NF 1.5 eTSI DSG Life Plus1.498 ccm · prednji pogon · 5 vrata · 5 sjedala · 5,6 l/100 km · CO₂ 127 g/km · EURO 6 EBMHEVAutomatskiDSG 7 st. pr.116 KS85 kW30.999 €02.08.2026.
T-ROC NF 1.5 eTSI DSG Life1.498 ccm · prednji pogon · 5 vrata · 5 sjedala · 5,5 l/100 km · CO₂ 126 g/km · EURO 6 EBMHEVAutomatskiDSG 7 st. pr.116 KS85 kW32.728,48 €✓ Cijena odgovara cjeniku proizvođača od 01.10.2026.31.08.2026.
T-ROC NF 1.5 eTSI DSG Style Plus1.498 ccm · prednji pogon · 5 vrata · 5 sjedala · 5,7 l/100 km · CO₂ 129 g/km · EURO 6 EBMHEVAutomatskiDSG 7 st. pr.116 KS85 kW33.731,96 €02.08.2026.
T-ROC NF 1.5 eTSI DSG Life Plus1.498 ccm · prednji pogon · 5 vrata · 5 sjedala · 5,6 l/100 km · CO₂ 128 g/km · EURO 6 EBMHEVAutomatskiDSG 7 st. pr.150 KS110 kW34.238,37 €02.08.2026.
T-ROC NF 1.5 eTSI DSG Style1.498 ccm · prednji pogon · 5 vrata · 5 sjedala · 5,6 l/100 km · CO₂ 127 g/km · EURO 6 EBMHEVAutomatskiDSG 7 st. pr.116 KS85 kW35.134,63 €✓ Cijena odgovara cjeniku proizvođača od 01.10.2026.31.08.2026.
T-ROC NF 1.5 eTSI DSG Life1.498 ccm · prednji pogon · 5 vrata · 5 sjedala · 5,5 l/100 km · CO₂ 126 g/km · EURO 6 EBMHEVAutomatskiDSG 7 st. pr.150 KS110 kW35.743,95 €✓ Cijena odgovara cjeniku proizvođača od 01.10.2026.02.08.2026.
T-ROC NF 1.5 eTSI DSG Life1.498 ccm · prednji pogon · 5 vrata · 5 sjedala · 5,5 l/100 km · CO₂ 126 g/km · EURO 7 TLMHEVAutomatskiDSG 7 st. pr.150 KS110 kW35.743,95 €✓ Cijena odgovara cjeniku proizvođača od 01.10.2026.31.08.2026.
T-ROC NF 1.5 eTSI DSG Style Plus1.498 ccm · prednji pogon · 5 vrata · 5 sjedala · 5,7 l/100 km · CO₂ 130 g/km · EURO 6 EBMHEVAutomatskiDSG 7 st. pr.150 KS110 kW35.959,86 €02.08.2026.
T-ROC NF 1.5 eTSI DSG Style1.498 ccm · prednji pogon · 5 vrata · 5 sjedala · 5,6 l/100 km · CO₂ 128 g/km · EURO 6 EBMHEVAutomatskiDSG 7 st. pr.150 KS110 kW37.461,62 €✓ Cijena odgovara cjeniku proizvođača od 01.10.2026.02.08.2026.
T-ROC NF 1.5 eTSI DSG Style1.498 ccm · prednji pogon · 5 vrata · 5 sjedala · 5,6 l/100 km · CO₂ 128 g/km · EURO 7 TLMHEVAutomatskiDSG 7 st. pr.150 KS110 kW37.461,62 €✓ Cijena odgovara cjeniku proizvođača od 01.10.2026.31.08.2026.
T-ROC NF 1.5 eTSI DSG R-Line PlusOprema: RLine Plus1.498 ccm · prednji pogon · 5 vrata · 5 sjedala · 5,8 l/100 km · CO₂ 133 g/km · EURO 6 EBMHEVAutomatskiDSG 7 st. pr.150 KS110 kW39.596,27 €02.08.2026.
T-ROC NF 1.5 eTSI DSG R-Line1.498 ccm · prednji pogon · 5 vrata · 5 sjedala · 5,6 l/100 km · CO₂ 128 g/km · EURO 6 EBMHEVAutomatskiDSG 7 st. pr.150 KS110 kW40.098,85 €✓ Cijena odgovara cjeniku proizvođača od 01.10.2026.02.08.2026.
T-ROC NF 1.5 eTSI DSG R-Line1.498 ccm · prednji pogon · 5 vrata · 5 sjedala · 5,6 l/100 km · CO₂ 128 g/km · EURO 7 TLMHEVAutomatskiDSG 7 st. pr.150 KS110 kW40.098,85 €✓ Cijena odgovara cjeniku proizvođača od 01.10.2026.31.08.2026.

TCO kalkulator

Trošak kroz 5 godina

Gorivo ili struja (5 g.)
6.641 €
5,5 L/100 km × 75.000 km × 1,61 €/L
Osiguranje (5 g.)
2.609 €
procjena 9 % cijene, nije ponuda osiguranja
Servis i održavanje (5 g.)
3.189 €
procjena 11 % cijene
Umanjenje vrijednosti (5 g.)
12.176 €
procjena 42 % cijene · vozilo nakon 5 g. vrijedi ≈ 16.815 €
Trošak vlasništva (5 g.)
≈ 4.923 € godišnje · 0,33 € po km
24.615 €
Kupovna cijena28.991 €
− Vrijednost vozila nakon 5 godina−16.815 €
= Umanjenje vrijednosti12.176 €
+ Gorivo ili struja, osiguranje i servis12.439 €
= Trošak vlasništva (5 g.)24.615 €

Gorivo/struja: izračunato iz 75.000 km (15.000/god. × 5 g.) × potrošnje vozila × trenutne cijene (benzin 1,61 €/L, ažurirano 10.11.2026.). Hibridi se računaju po cijeni benzina.

Osiguranje i servis: gruba orijentacijska procjena (postotak nabavne cijene), NE stvarna ponuda — premija kaska ovisi o tvojim godinama, bonus/malusu i mjestu registracije puno više nego o cijeni vozila. Zatraži konkretnu ponudu za točan iznos.

Umanjenje vrijednosti (amortizacija) je procjena (42 % cijene kroz 5 godina): stvarna prodajna cijena ovisi o modelu, stanju vozila i tržištu. Kako se računa trošak vlasništva, piše u Pitanjima.

Reprezentativni izračun

Financiranje

Učešće (20 %)
5.798 €
Rata leasinga (84 mj.)
344 €/mj.

Reprezentativni izračun za najjeftiniju verziju: 20 % učešća, 84 mjeseca, fiksna kamata 6,5 % godišnje. Ukupno otplaćeno kroz rate: 28.930 €. Konačni uvjeti ovise o leasing kući i kreditnoj sposobnosti.

Najjeftinija verzija

Kretanje cijene

Cijena je nepromijenjena otkad je pratimo (06.10.2026.). Svaka promjena bit će zabilježena ovdje.

Crossover · najbliža cijena

Slična vozila

Motor, vožnja i iskoristivost

Recenzija