6 recenzija · novi automobili u Hrvatskoj
Kompaktni automobili — recenzije
Recenzije kompaktnih automobila (hatchback) u ponudi u Hrvatskoj: motor, vožnja, prostor i cijena s PPMV-om.
C4
Citroën C4 nije ni klasični hatchback ni SUV, nego nešto između. Viši je od Golfa, ima krov koji se spušta prema natrag i oblik koji se ističe na parkiralištu. Cilj mu nije sportska vožnja, nego udobnost, i to se osjeti na prvom kilometru lošeg asfalta.
Pročitaj recenziju →
Astra
Astra je Opelov kompaktni auto, konstruiran i proizveden u Rüsselsheimu. Osvježenje iz 2026. donijelo je uži Opel Vizor s osvijetljenim znakom na sredini, nove prikaze na zaslonima i sjedala Intelli-Seat, koja su sada serijska u svim izvedbama.
Pročitaj recenziju →
A3 Sportback
Otvorite vrata A3 Sportbacka i zatvorite ih za sobom. Taj zvuk, puni i prigušeni udarac, prvi je razlog zašto ljudi plaćaju više za Audi nego za njegove koncernske rođake. Drugi razlog dolazi u prvih deset minuta vožnje: tišina na autocesti, čvrstoća svakog prekidača i osjećaj da je auto složen da traje. A3 ne pokušava biti najbrži ni najprostraniji kompaktni auto, nego onaj u kojem se, nakon dugog dana, najugodnije sjedi.
Pročitaj recenziju →
Scala
Scala je auto koji se otkriva tek kad ga počnete koristiti. Izvana je to uredan, pomalo nenametljiv hatchback, a onda otvorite prtljažnik i vidite 467 litara, više nego u Golfu. Sjednete straga i shvatite da troje stane bez prepiranja oko mjesta. Krenete na put i primijetite da je mirna, tiha i štedljiva. Scala ne pokušava biti zanimljiva, ali radi gotovo sve što obitelj od auta traži.
Pročitaj recenziju →
Corolla
Corolla je jedno od najpoznatijih imena u automobilskom svijetu, a uz to ime dolazi i očekivanje: pouzdan, štedljiv, razuman auto. Današnja Corolla to sve jest, ali i nešto više. Izgleda sportskije nego što bi se od hibridnog obiteljskog hatchbacka očekivalo, a na cesti vozi bolje nego što bi njezin ugled sugerirao.
Pročitaj recenziju →
Golf
Golf je auto prema kojem se mjere svi ostali kompakti. Nije najveći, nije najjeftiniji i nije najuzbudljiviji, ali kad sjednete u njega, sve je točno tamo gdje očekujete. Vozi se mirno, troši malo i ne traži da se na išta privikavate. Osmu generaciju Volkswagen je temeljito osvježio, a najvažnija promjena vidi se čim primite upravljač: vratili su se pravi gumbi.
Pročitaj recenziju →