10 recenzija · novi automobili u Hrvatskoj
Crossoveri — recenzije
Recenzije crossovera (malih i gradskih SUV-ova do 4,5 m) u ponudi u Hrvatskoj: motor, potrošnja, prtljažnik i cijena s PPMV-om.
Yaris Cross
Kad prvi put krenete Yaris Crossom kroz jutarnju gužvu, čudno je koliko malo čujete. Auto kreće na struju, pa se kroz kolonu kotrlja bez zvuka motora, a benzinac se uključi tek kad zatražite više snage. Na semaforu se ugasi, u spuštanju puni bateriju, a vi na kraju tjedna shvatite da ste na crpki bili rjeđe nego ikad. U tome je cijela filozofija ovog auta: ne traži od vas nikakvu promjenu navika, a štedi na svakom kilometru.
Pročitaj recenziju →
Duster
Duster je dokazao da vrijednost za novac ne mora izgledati skromno. Treća generacija stoji na platformi CMF-B koju dijeli s Clioom, Jukeom i Sanderom, duga je 4.343 mm, široka 1.813 mm i visoka 1.656 mm, s međuosovinskim razmakom od 2.657 mm, dakle gotovo kao prethodnik. Dacia ga prodaje od 2010. u više od 2,2 milijuna primjeraka, a 2022. bio je najprodavaniji SUV u Europi među privatnim kupcima. Autocar ga je 2025. proglasio najboljim automobilom po vrijednosti za novac.
Pročitaj recenziju →
Taigo
Taigo je onaj auto na parkiralištu koji izgleda skuplje nego što jest. Spušteni krov, koso stražnje staklo i duga, gotovo kupe silueta daju mu izgled malog premium crossovera, a ispod svega je dobro poznata Volkswagenova tehnika iz Pola i T-Crossa. Taj spoj je njegova najveća prednost: dobivate auto koji izgleda zanimljivo, a vozi se i troši kao razumni gradski crossover.
Pročitaj recenziju →
Stonic
Osvježeni Stonic je teško prepoznati. Uska vodoravna svjetla sprijeda, visoka okomita svjetla na uglovima i stražnja svjetla u obliku slova C daju mu izgled skupljeg Kijinog SUV-a, a ne jeftinog gradskog crossovera. Unutra je promjena još veća: nova vodoravna ploča s dva spojena zaslona čini kabinu modernijom i prostranijom nego što mjere sugeriraju.
Pročitaj recenziju →
T-Cross
T-Cross je stigao 2019. kao VW-ov odgovor na eksploziju potražnje za malim SUV-ovima — auto koji izgleda robusnije od Pola, ali se mehanički oslanja upravo na tu istu, dokazanu platformu. Šest godina poslije, to je i dalje jedan od najprodavanijih VW modela u Europi, uključujući i Hrvatsku, gdje je drugo mjesto na ljestvici 2026. potvrdilo da kupci i dalje traže "malo veći Polo" umjesto klasičnog hečbeka.
Pročitaj recenziju →
Frontera
Opel je ime Frontera vratio na novi obiteljski SUV koji umjesto luksuza nudi prostor i razumnu cijenu. Kabina je jednostavna, oprema je svedena na ono što se stvarno koristi, a za novac koji se drugdje daje za manji auto dobivate prtljažnik od 460 litara, prostranu stražnju klupu i, uz doplatu, treći red sjedala.
Pročitaj recenziju →
Mokka
Mokka je auto koji se prvo primijeti po izgledu. Crna maska Opel Vizor preko cijele širine, kratki prepusti i krov koji se spušta prema natrag daju joj izgled kakav rijetko viđate u ovoj klasi. Osvježenje iz 2025. donijelo je novi prednji branik, nova stražnja svjetla, manje kroma, novi upravljač i dva zaslona od 10 inča u svim izvedbama, a ostavilo ono što Mokka radi dobro: laganu vožnju po gradu, tihu kabinu i nisku potrošnju.
Pročitaj recenziju →
Captur
Captur je mali SUV koji ne pokušava biti sportski. Udoban je, tih na autocesti, a pomična stražnja klupa omogućuje da sami birate želite li više mjesta za putnike ili za prtljagu. Najnovija izvedba donosi zaslon s ugrađenim Googleovim uslugama i novi puni hibrid s 1,8-litrenim motorom umjesto dosadašnjeg 1,6-litrenog.
Pročitaj recenziju →
Kamiq
Kamiq je mali SUV za ljude koji ne žele razmišljati o autu. Sjednete, okrenete gumb za klimu, uključite svjetla pravim prekidačem i krenete. U vremenu kad konkurenti sve skrivaju u izbornike na zaslonu, ta jednostavnost djeluje gotovo osvježavajuće. Osvježeni Kamiq zadržao je ono što ga čini dobrim: udoban ovjes, prostranu stražnju klupu i razumnu cijenu.
Pročitaj recenziju →
T-Roc
Kabina je bila slaba točka prvog T-Roca. Druga generacija to je temeljito ispravila. Sjednete li u novi T-Roc, prvo primijetite obloženu ploču, mekane materijale i čvrstu središnju konzolu. Nova je i podloga: T-Roc sada dijeli tehniku s većim Tiguanom, a to se osjeti u tišini i mirnoći na cesti.
Pročitaj recenziju →