55 automobila · novi automobili u Hrvatskoj
Recenzije.
Recenzije novih automobila koji se danas prodaju u Hrvatskoj. Za svaki model: motor, snaga, moment i osjećaj ubrzanja, ponašanje u vožnji i iskoristivost — sažeto iz priznatih svjetskih auto-izvora, ne iz PR materijala proizvođača.
Recenzije · stranica 3
CLA
Novi CLA je Mercedesov kompaktni coupé koji prvi put dolazi kao električni automobil, na novoj platformi MMA, uz hibridnu izvedbu s benzinskim motorom. Dug je 4.723 mm, širok 1.855 mm, a međuosovinski razmak je 2.790 mm. Dizajn je prometan: maska s uzorkom zvijezda i svjetlosna traka na stražnjem poklopcu dijele mišljenja.
Pročitaj recenziju →
A6
A6 Limousine šesta je generacija Audijeve poslovne limuzine i dosad najveća: dug je 4.999 mm, širok 1.875 mm i visok 1.418 mm, s međuosovinskim razmakom od 2.927 mm. Cilj mu je biti učinkovit, rafiniran i udoban, a ne vozački angažiran, no testeri primjećuju da više nije predvodnik po dizajnu, tehnologiji i materijalima, kakav je nekad bio.
Pročitaj recenziju →
Q5 Sportback
Q5 Sportback je varijanta treće generacije Audija Q5 s kosim krovom i velikim stražnjim vratima. Dug je 4.717 mm, širok 1.900 mm i visok 1.619 mm, s međuosovinskim razmakom od 2.823 mm. Šasija, ovjes i upravljanje isti su kao u običnom Q5, pa testeri ne nalaze razlike u vožnji: za Sportback se plaća izgled, a ne vožnja.
Pročitaj recenziju →
Q7
Treća generacija Audija Q7 sjeda na novu platformu PPC i izgleda uspravnije i četvrtastije od prethodnika. Dug je 5.056 mm, širok 2.010 mm i visok 1.757 mm, s međuosovinskim razmakom od 2.998 mm. Dizajn možda neće biti po europskom ukusu: od više od 1,3 milijuna prodanih Q7 samo je 18 % otišlo u Europu, a gotovo polovica u SAD.
Pročitaj recenziju →
A5 (bivši A4, B10)
A5 je nasljednik Audija A4 i danas nosi to ime u obliku liftbacka (Limousine, Sportback) i karavana Avant. Limousine je dugačak 4.829 mm, širok 1.860 mm i visok 1.410 mm, s međuosovinskim razmakom od 2.897 mm. Za razliku od A4, straga ima znatno više mjesta za noge, a otvor prtljažnika je širi od klasične limuzine.
Pročitaj recenziju →
Serija 5 (G60)
Osma generacija Serije 5 (G60) veća je i luksuznija od prethodnice: limuzina je duga 5.060 mm, široka 1.900 mm i visoka 1.515 mm, s međuosovinskim razmakom od 2.995 mm. Prostrana je i teška, no vozi se spretnije nego što veličina sugerira. Dizajn je po BMW-ovim mjerilima suzdržan, ali auto izgleda teže od prethodnika, a velika maska nije svima po volji; tko je ne voli, može odabrati M Sport Pro s tamnijim okvirom.
Pročitaj recenziju →
Serija 3 (G20)
Serija 3 godinama je mjerilo za vožnju među poslovnim limuzinama. Osvježeni G20 dug je 4.713 mm, širok 1.827 mm i visok 1.446 mm, s međuosovinskim razmakom od 2.851 mm. Nastavlja tradiciju: pogon na stražnje kotače kao osnova, točno upravljanje i motori koji vole vrtnju.
Pročitaj recenziju →
RAV4
Toyota RAV4 šeste je generacije: dug je 4.600 mm, širok 1.855 mm i visok 1.680 mm, s međuosovinskim razmakom od 2.690 mm. U Hrvatskoj ima običan hibrid 2.5 od 185 KS s pogonom na prednje kotače ili od 194 KS s pogonom na sva četiri kotača (AWD-i) te plug-in hibrid od 272 ili 309 KS. Testeri hvale udobnost, štedljivost i prostor, a zamjeraju tvrdu plastiku, zamršene izbornike i vožnju bez zabave.
Pročitaj recenziju →
B05
B05 je Leapmotorov električni hatchback, dug 4.430 mm i širok 1.880 mm, s oblikom koji sugerira više sportskog karaktera nego što ga u vožnji zaista ima. Njegova snaga je upravo u onome što ne glumi: mirno kotrljanje, odlična izolacija od buke i ovjes koji preko neravnina ne gubi kontrolu nad karoserijom.
Pročitaj recenziju →
Astra
Astra je Opelov kompaktni auto, konstruiran i proizveden u Rüsselsheimu. Osvježenje iz 2026. donijelo je uži Opel Vizor s osvijetljenim znakom na sredini, nove prikaze na zaslonima i sjedala Intelli-Seat, koja su sada serijska u svim izvedbama.
Pročitaj recenziju →