55 automobila · novi automobili u Hrvatskoj
Recenzije.
Recenzije novih automobila koji se danas prodaju u Hrvatskoj. Za svaki model: motor, snaga, moment i osjećaj ubrzanja, ponašanje u vožnji i iskoristivost — sažeto iz priznatih svjetskih auto-izvora, ne iz PR materijala proizvođača.
Recenzije · stranica 5
Stonic
Osvježeni Stonic je teško prepoznati. Uska vodoravna svjetla sprijeda, visoka okomita svjetla na uglovima i stražnja svjetla u obliku slova C daju mu izgled skupljeg Kijinog SUV-a, a ne jeftinog gradskog crossovera. Unutra je promjena još veća: nova vodoravna ploča s dva spojena zaslona čini kabinu modernijom i prostranijom nego što mjere sugeriraju.
Pročitaj recenziju →
Terramar
Ima jedan trenutak kod Terramara koji objašnjava cijeli auto. Stojite na parkiralištu trgovačkog centra, otvarate prtljažnik da ubacite tjednu kupovinu, a čovjek s Tiguanom dva mjesta dalje pogleda vaš auto dvaput. Ista platforma, ista tvornica u Györu kao Audi Q3, slični motori — ali Terramar izgleda kao da je netko Tiguanu oduzeo kravatu, dao mu kožnu jaknu i rekao mu da se ne ispričava. Oštar nos s trokutastim svjetlima, niski krov, ramena koja se šire iznad kotača i bakreni detalji: ovo nije obiteljski SUV koji se želi stopiti s prometom.
Pročitaj recenziju →
Octavia
Octavia je auto koji svi poznaju, pa ga je lako podcijeniti. Viđate je kao taksi, kao službeni auto, ispred svake druge zgrade. A onda sjednete u novu, zatvorite vrata i shvatite zašto je godinama prva na hrvatskoj ljestvici prodaje. Tiho je, prostrano i sve je na svom mjestu. Ništa ne glumi, a sve radi kako treba.
Pročitaj recenziju →
T-Cross
T-Cross je stigao 2019. kao VW-ov odgovor na eksploziju potražnje za malim SUV-ovima — auto koji izgleda robusnije od Pola, ali se mehanički oslanja upravo na tu istu, dokazanu platformu. Šest godina poslije, to je i dalje jedan od najprodavanijih VW modela u Europi, uključujući i Hrvatsku, gdje je drugo mjesto na ljestvici 2026. potvrdilo da kupci i dalje traže "malo veći Polo" umjesto klasičnog hečbeka.
Pročitaj recenziju →
Frontera
Opel je ime Frontera vratio na novi obiteljski SUV koji umjesto luksuza nudi prostor i razumnu cijenu. Kabina je jednostavna, oprema je svedena na ono što se stvarno koristi, a za novac koji se drugdje daje za manji auto dobivate prtljažnik od 460 litara, prostranu stražnju klupu i, uz doplatu, treći red sjedala.
Pročitaj recenziju →
Clio
Clio je desetljećima mjera za male automobile u Europi, a šesta generacija to želi ostati, samo u većem odijelu. Nova je karoserija oštrija i agresivnija, sprijeda s LED svjetlima u obliku kljova, straga s jače oblikovanim bokovima. Izgled će podijeliti kupce, ali ispod njega je poznata i provjerena tehnika, s novim i jačim hibridom kao glavnim adutom.
Pročitaj recenziju →
Vitara
Vitara je jedan od rijetkih malih SUV-ova koji SUV nije samo po izgledu. Uz doplatu ima pravi pogon na sve kotače ALLGRIP s četiri načina rada, a s visinom od tla od 175 mm ne boji se makadama ni snijega. Ispod limova je ipak auto koji je na tržištu od 2015. godine, i to se u kabini vidi.
Pročitaj recenziju →
Mokka
Mokka je auto koji se prvo primijeti po izgledu. Crna maska Opel Vizor preko cijele širine, kratki prepusti i krov koji se spušta prema natrag daju joj izgled kakav rijetko viđate u ovoj klasi. Osvježenje iz 2025. donijelo je novi prednji branik, nova stražnja svjetla, manje kroma, novi upravljač i dva zaslona od 10 inča u svim izvedbama, a ostavilo ono što Mokka radi dobro: laganu vožnju po gradu, tihu kabinu i nisku potrošnju.
Pročitaj recenziju →
Captur
Captur je mali SUV koji ne pokušava biti sportski. Udoban je, tih na autocesti, a pomična stražnja klupa omogućuje da sami birate želite li više mjesta za putnike ili za prtljagu. Najnovija izvedba donosi zaslon s ugrađenim Googleovim uslugama i novi puni hibrid s 1,8-litrenim motorom umjesto dosadašnjeg 1,6-litrenog.
Pročitaj recenziju →
Kodiaq
Kodiaq je auto koji se kupuje glavom, a onda vas osvoji u svakodnevici. Druga generacija narasla je na 4.758 mm duljine, uz širinu od 1.864 mm, visinu od 1.659 mm i međuosovinski razmak od 2.791 mm. To je mjera velikog obiteljskog SUV-a, a unutra se osjeti svaki centimetar: prtljažnik od 910 litara, prostrana druga klupa i, po želji, treći red sjedala.
Pročitaj recenziju →